Championnat de France GT3 Magny Cours - Course 2

Tuchbant, Leclerc et Lamborghini champions !

Cette fantastique saison 2008 a couronné David Tuchbant, Antoine Leclerc et l’équipe First Racing au terme de la toute dernière épreuve. Le deuxième titre de champion de France FFSA-GT3 de l’histoire revient donc à un équipage Lamborghini, au terme d’une course remportée par la Ford GT Matech Racing des talentueux Dino Lunardi et Thomas Mutsch.

Samedi, en semi-nocturne, la Ford GT de Mutsch/Lunardi filait vers la victoire avant d’être retardée lors du changement de pilote. La paire Germano-gardoise a pris une revanche éclatante en remportant sans coup férir la course 2. On s’attend donc à voir un certain nombre d’exemplaires de ce modèle déferler sur l’édition 2009 du championnat de France ! D’autant plus que la deuxième Ford GT engagée a terminé 3ème, aux mains des rookies Sébastien Chardonnet et Dimitri Lazardeux. En tout cas, toutes les marques présentes en GT3 ont connu leur heure de gloire et remporté au moins une victoire cette année, de Lamborghini à Ferrari et de Dodge à Ford, en passant par Porsche dans la classe 1 !

Même s’ils ont perdu le titre à Magny-Cours, James Ruffier et Arnaud Peyroles ont fait la bonne opération dans cette deuxième course du week-end : les Ford ne marquant pas de point, l’équipage Ruffier Racing a fait le plein en se classant 2ème et s’empare du titre de vice-champion de France, aux dépens de la Ferrari 430 AS Events de Mike Parisy et Didier Moureu. Sur le podium samedi, les deux Palois se sont contentés de la 5ème place à l’arrivée de la course 2.

La Dodge Viper RTR de Fabien Rosier a pris une méritoire 4ème place qui lui permet de remonter dans le Top 5 du championnat de France. L’équipe Guy Clairay Racing poursuit sa progression, concrétisée par la 6ème place de la Viper de l’équipage Moullin-Traffort/Lévy.

La 8ème place a suffi pour David Tuchbant et Antoine Leclerc pour succéder à Christopher Campbell au palmarès de ce championnat de France FFSA GT3. Titré il y a douze mois tout juste, celui-ci a vécu un week-end noir à Magny-Cours. La revanche en 2009 ?

En direct de la salle de presse…

Dino Lunardi (Ford GT Matech GT Racing n°83, 1er) : « Au début de ma qualif, j’ai eu des problèmes d’alimentation électrique, ça faisait des arcs dans le cockpit. Je suis rentré aux stands et il ne me restait que deux tours rapides avant la fin de la séance pour faire la pole. Au début de la course, j’ai attaqué très fort d’entrée pour prendre de l’avance afin de compenser les 10 secondes de pénalité que nous devions prendre au changement de pilote car avec Thomas Mutsch nous sommes tous les deux gradés « A ». Malgré les coupures électriques qui ont continué pendant le relais de Thomas, il a réussi à maintenir 6 à 7 secondes d’avance sur nos adversaires. »

David Tuchbant (LAMBORGHINI GAL. First Racing n°54, 8ème, champion de France 2008) : « Le championnat s’est joué à peu de chose, comme toute la saison d’ailleurs, le titre a d’autant plus de valeur. Bravo à Dominique Dupuy qui a fait un travail incroyable depuis son arrivée dans le team. L’équipe technique a toujours été au top, mais Dominique a ajouté la pointe de vitesse qui manquait sur la longueur. Son expérience en matière de stratégie et de conseils aux pilotes nous a amenés jusque là. C’est vraiment lui qui a fait la différence. »

Antoine Leclerc (LAMBORGHINI GAL. First Racing n°54, 8ème, champion de France 2008) : « Je dédie ce titre à Gérard Dumas, Président du circuit de Magny-Cours, décédé cet été. »

Communiqué de presse FFSA

Classement de la course 2 (tous groupes confondus)